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Alcançamos a maior reputação dentro do MercadoLivre, a SL Para-Choques é hoje um MercadoLider Platinum, fruto de muita dedicação para atender e satisfazer nossos clientes.
O polimento de farol é a solução ideal além de melhorar a intensidade da luz emitida, trará um visual melhor ao seu carro, mas mais importante do que isso, vai aumentar a eficiência das lâmpadas que iluminam seu caminho enquanto você dirige à noite.
Sol, as mudanças meteorológicas, o passar do tempo são fatores que danificam os faróis do carro e fazem eles perderem seu aspecto normal, deixando eles opacos e foscos.
Profissionais capacitados, equipamentos precisos, material de primeira e uma área exclusiva para a pintura proporcionam uma nova estética e um serviço de qualidade reconhecida em São José dos Campos e na região do Vale do Paraíba. A SL PARA-CHOQUES realiza pintura em para-choques, capas de retrovisores e latarias.
Na pintura automotiva convencional, a peça é repintada por inteira. Esse tipo de serviço tem diversas etapas. Primeiramente a lataria ou para-choque é recuperada e lixada e repintada posteriormente. Também, para que fique idêntica em relação à pintura original e protegida da ação do tempo, a peça repintada é envernizada inteiramente para não ficarem manchas e por fim o polimento.
O novo SUV da Citroën, C4 Cactus, foi lançado no Brasil. O projeto desenvolvido e produzido por aqui já está disponível para pré-venda, mas só chega às concessionárias da marca em outubro. O modelo que oferece três versões distintas parte de R$ 68.990 e chega à R$ 98.990.
As opções de motor começam com o 1.6 16V, capaz de gerar 122 cv de potência e 16,4 kgfm de torque com etanol. Os números caem para 118 cv e 16,1 kgfm com gasolina. As versões Shine vêm com o 1.6 THP (Turbo High Pressure), que entrega 173 cv com o combustível vegetal ou 166 cv com o derivado do petróleo. O torque é sempre de 24,5 kgfm. O propulsor mais fraco pode ser associado à caixa de câmbio automática de seis marchas ou manual de cinco. Já o mais potente vem sempre com a transmissão automática.
No conjunto mecânico do novo SUV da Citroën, direção, suspensões, freios, rodas e pneus foram desenvolvidos para o mercado latino-americano. Para justificar a categoria, o Cactus tem 22,5 centímetros de altura em relação ao solo, 22º de ângulo de ataque e 32° de saída.
O design se destaca pela assinatura luminosa em três estágios, pelos projetores com máscara negra na parte de baixo e o novo para-choque. Na traseira, os grupos óticos apresentam dois módulos LED alongados. A personalização fica por conta das 14 possibilidades: são três opções de cores de teto (branco, preto e azul), que podem ser combinadas com as seis cores disponíveis da carroceria (branco, cinza alumínio, cinza grafito, preto e azul).
Tecnologia
As três versões do novo SUV Citroën contam com Central Multimídia de 7 polegadas com sistema de áudio com Bluetooth. Ficam ao alcance das mãos do motorista: sistemas de auxílio à condução, ar-condicionado e telefonia. A central espelha o celular por meio do Apple CarPlay e Android Auto.
As versões do novo SUV da Citroën, o C4 Cactus
Live
A versão Live traz de série: direção elétrica, ar-condicionado manual digital e integrado à central multimídia. Assinatura luminosa com DRL em LED, rodas 16” com pneus 205/60 R16, painel de instrumentos 100% digital, volante de espuma com regulagem de altura e profundidade com comandos integrados, Citroën Connect Radio com tela touch de 7’’, 6 alto-falantes, tomada USB e 12V, comandos dos vidros e retrovisor elétricos, travamento centralizado das portas e porta-malas, travamento do carro ao andar, abertura da porta do reservatório de gasolina sem chave, assentos dianteiros reguláveis em altura, console alto com porta-objetos fechado e porta-copos. Assentos traseiros com três apoios de cabeça e ISOFIX, cintos de segurança traseiros de três pontos, airbags frontais duplos, barras de proteção laterais, ABS, REF, entre outros.
Feel
A versão Feel do novo SUV da Citroën conta, a mais que a Live, com: faróis de neblina, câmera de ré, rodas de alumínio de 17” e pneus 205/55 R17, eco-coaching, alarme perimétrico, quatro vidros One-touch, piloto automático e cruise control e, para as versões automáticas, ESP + DSGi + HillAssist.
Como opcional: acendimento automático dos faróis, limpadores de para-brisa automático, ar-condicionado digital automático + ADML, volante de couro, alarme volumétrico, airbag lateral, barras de teto tipo “flutuantes”, rodas 17” de alumínio diamantado e teto de duas cores.
Shine
Já a versão Shine traz de série, além dos equipamentos da Feel: barra de teto “flutuante”, ar-condicionado digital automático, ADML dianteira, rodas de 17” de alumínio diamantado com pneus 205/55 R17, painel de bordo com revestimento soft-touch, acendimento automático dos faróis, limpador de para-brisa automático, bolante e bancos em couro, airbag lateral, Grip Control e alarmes perimétrico e volumétrico.
Como opcional: Sistema de frenagem automática, alerta de colisão, alerta de atenção ao condutor, alerta de saída de faixa, indicador de descanso, retrovisor eletrocrômico, airbag de cortina e, ainda, carroceria de duas cores.
